Il faut plutôt choisir un pneu d’hiver en fonction de nos besoins [...]]]> Voilà une question qui m’est posée par la majorité d’entre vous. C’est un réflexe normal. On nous vend des véhicules pour leurs caractéristiques qui sont bien différentes, qui les distinguent. Donc on s’attend à ce qu’un pneu d’hiver soit conçu spécialement pour offrir un meilleur rendement avec notre véhicule. Eh bien non !

Il faut plutôt choisir un pneu d’hiver en fonction de nos besoins de conduite durant la saison froide. Vous retrouverez sur le marché au Canada 2 types de pneus d’hiver: les pneus à glace et les pneus à neige. Voici comment déterminer quel type de pneus d’hiver convient le mieux à vos besoins.

Répondez aux questions suivantes :

• Est-ce que j’utilise davantage mon véhicule pour la conduite en ville, sur les routes de campagne ou sur l’autoroute?
• Est-ce que je fais beaucoup de kilométrage avec mes pneus d’hiver ?
• Mon véhicule, je veux le conserver plusieurs années ?

Selon vos réponses…

Si vous faites peu de kilométrage et que vos déplacements sont concentrés en ville et dans quelques routes secondaires, un pneu à neige fera très bien l’affaire. Par contre, les pneus à glace peuvent faire un excellent travail aussi pour la ville, mais sont un peu moins efficaces au moment de très grandes bordées de neige. Exemples de pneus à neige:

• Firestone Winterforce
• Laramie Snowblazer
• Multi-Mile Arctic Claw TXI
• GT Radial Champiro IcePro
• Goodyear Ultra Grip
• Hercules Avanlanche Extreme

En revanche, si vous faites beaucoup de kilométrage et en grande proportion sur l’autoroute, c’est un pneu à glace qu’il vous faut. Exemples de pneus à glace:

• Nokian Hakkapeliitta 7 
• Nokian Hakkapeliitta R
• Toyo Observe GSi-5
• Michelin X-Ice Xi2
• Michelin Primacy Alpin PA3
• Michelin Pilot Alpin PA3
• Yokohama Iceguard IG20
• Yokohama Geolander I/T G072
• Gislaved NordFrost 5
• Bridgestone Blizzak WS-70
• Bridgestone Blizzak DM-V1
• Continental Extreme Winter Contact
• Pirelli Winter Icecontrol
• GT Radial Champiro Icepro

Pour ceux qui emprunte fréquemment les routes secondaires, généralement elles sont moins bien entretenues par le service de déneigement,  je vous conseille un pneu à neige et glace. Pour certains, il serait même intéressant de considérer l’option du pneu clouté. Exemples:

• Nokian Hakkapeliitta 7 avec ou sans clous
• Hakkapeliitta R
• Toyo Observe GSi-5
• Gislaved Nordfrost 5 avec ou sans clous
• Yokohama Iceguard IG20
• Yokohama Geolander I/T G072
• Bridgestone Blizzak WS-70
• Bridgestone Blizzak DM-V1

ou ces pneus à neige mais avec des clous :

• Firestone Winterforce
• Laramie Snowblazer
• Multi-Mile Arctic Claw TXI
• GT Radial Champiro IcePro
• Goodyear Ultra Grip
• Hercules Avanlanche Extreme

Pneus à crampons (à clous)

Les pneus avec crampons sont une option très intéressante pour les gens qui utilisent des routes de campagne qui ont souvent une couche de glace épaisse recouverte de neige et les routes qui ne sont pas déglacées avec du sel. Par contre, les pneus à crampons ont besoin d’une plus grande distance de freinage sur chaussée humide (environ 15% plus) et dépendamment des crampons utilisés, ils peuvent être bruyants. À noter que la marque Nokian utilise un crampon breveté qui est beaucoup plus silencieux sur la route et une traction sur glace optimale.

Est-ce un pneu à glace ou un pneu à neige ?

Afin de déterminer si un pneu offre un meilleur rendement sur la glace ou sur la neige consultez les tableaux d’évaluations de pneus d’hiver que j’ai fait en 2010 pour vous dans la colonne traction sur neige et traction sur glace. [Les classements 2011 arrivront bientôt]

L’économie de payer plus cher pour un pneu

En terminant, si vous envisagez de conserver votre véhicule plusieurs années, achetez un pneu d’hiver de bonne qualité peut être un choix économique. Les pneus d’hiver de bonne qualité offrent une meilleure durabilité, ce qui vous permettra de faire plus de kilométrage avec le même pneu d’hiver.

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La loi 42 exige que votre véhicule soit chassé de pneus d’hiver entre le 15 décembre et le 15 mars.

Si [...]]]> Avez-vous vérifié vos pneus d’hiver ?  Sont-ils encore en forme pour passer un autre hiver ?  Protégez-vous a écrit un bon article sur le sujet pour vous aider à évaluer l’usure de vos pneus.

La loi 42 exige que votre véhicule soit chassé de pneus d’hiver entre le 15 décembre et le 15 mars.

Si cette saison de pneu d’hiver ressemble à celle que nous avons eu dans les deux derniers automnes, je vous recommande de magasiner vos pneus d’hiver tôt, question que vous ayez accès à du choix.  Les fins de lignes sur des grandeurs et des produits populaires sont arrivées vite.

Les camions avec des pneus LT ne seront pas couvert par cette loi avant l’hiver 2014-15.

Quelques bons produits à regarder cette année :

• Vredestein
• Nokian
• Gislaved

Plus détails dans nos Top10 des pneus d’hiver 2011 bientôt.  En attendant, vous pouvez consulter nos Top10 des pneus d’hiver de 2010.