Ces pneus sont conçus pour des performances élevés par temps froid et une excellente tenue de route  sur des chaussées sèches, humides, enneigées et glacées. 

Ces pneus répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqués du symbole du flocon de neige et de la montagne. Ces [...]]]> Camionnette légère & Véhicule Utilitaire Sport Hiver/Neige  Performance   

Ces pneus sont conçus pour des performances élevés par temps froid et une excellente tenue de route  sur des chaussées sèches, humides, enneigées et glacées. 

Ces pneus répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqués du symbole du flocon de neige et de la montagne. Ces pneus à profil bas sont disponibles dans de nombreuses tailles avec des cotes de vitesse H ou V. Ils sont conçus pour les véhicules utilitaires sports et les camionnettes légères ayant des jantes de grande dimension. Les manufacturiers recommandent l’utilisation de 4 pneus identiques. 

Dunlop - GRANDTREK WT M3

MICHELIN - Latitude Alpin HP

Dunlop - GRANDTREK WT M2

Ces pneus sont conçus pour offrir une capacité de charge maximale, tout en conservant des excellentes performances sur des chaussées sèches, humide, enneigées et glacées.  

Ces pneus répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqués du symbole du flocon de neige et de la montagne. Ils possèdent une construction robuste et durable [...]]]> Camionnette Commercial Hiver/Neige  

Ces pneus sont conçus pour offrir une capacité de charge maximale, tout en conservant des excellentes performances sur des chaussées sèches, humide, enneigées et glacées.  

Ces pneus répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqués du symbole du flocon de neige et de la montagne. Ils possèdent une construction robuste et durable pouvant porter des charges lourdes. Ce sont des pneus très résistants à l’usure et qui ont grande une durée de vie.    

Michelin LTX M/S Winter

Nokian Hakkapeliitta C

Nokian Hakkapeliitta LT

Bridgestone Blizzak W965

Toyo Open Country WLT1

Multi-Miles Arctic Claw XSI

Dean Wintercat SST

Laredo HD/T

J’ai lu pour vous toutes la littérature technique et les tests de pneus afin de vous préparer les meilleurs comparatifs de pneus possibles et [...]]]> J’ai fait dans les derniers jours une revue de tous les pneus d’hiver afin d’en faire une comparaison et trouver les meilleurs pneus d’hiver à vous recommander pour toutes les catégories de véhicule.

J’ai lu pour vous toutes la littérature technique et les tests de pneus afin de vous préparer les meilleurs comparatifs de pneus possibles et ainsi vous éviter toutes ses recherches.

J’ai essayé de mettre dans mes listes de recommandations les pneus que je considère comme des pneus de marque de confiance qui offrent le meilleur rendement sous toutes les conditions hivernales du Québec et de l’Ontario.

Alors, sans plus tarder, voici mes listes de recommandations :

• Top 5 des pneus d’hiver pour auto
• Top 5 des pneus d’hiver pour VUS et camionnettes légères
• Top 5 des pneus d’hiver pour camionnettes (pneus LT)

Faites la revue de la liste qui vous convient et si vous avez des questions, des commentaires ou des suggestions, n’hésitez pas à laisser un commentaire dans le billet de la liste appropriée.

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Ex : Silverado k2500 4×4 2006 LT245/75R16 10 ply/E de 209$ à [...]]]> Bridgestone BLIZZAK W965 : *****

Ce pneu a été conçu pour le travail. Il est fait d’une structure robuste qui le rend exceptionnel. Il est excellent dans toutes les conditions hivernales possibles et il est très silencieux sur la route. De plus, il possède une durabilité remarquable.

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Ex : Silverado k2500 4×4 2006 LT245/75R16 10 ply/E de 209$ à 261$

Nokian HAKKAPELIITTA LT : *****

Le Nokian est comparable au pneu Bridgestone. Il est également fait pour obtenir une conduite sécuritaire dans de rudes conditions hivernales. Il est particulièrement efficace sur une chaussée glacée et peut être utilisé dans des conditions boueuses de chantier.

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Ex : Silverado k2500 4×4 2006 LT245/75R16 10 ply/E de 242$ à 255$

Toyo OPEN COUNTRY WLT 1 : ****

Le pneu Toyo OPEN COUNTRY WLT 1 est un nouveau pneu qui vient d’être lancé par Toyo. Ce pneu n’a pas encore été testé mais si l’on se fie à la qualité  habituel de Toyo ce pneu devrait donner un très bon rendement autant sur la glace que sur la neige. En ce qui à trait à la durabilité, je pourrai en dire davantage plus tard durant l’hiver. Ce pneu a un assez bon rapport qualité prix.

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Ex : Silverado k2500 4×4 2006 LT245/75R16 10 ply/E de 215$ à 235$

Uniroyal Laredo HD/T : ***

Ce pneu est sans doute le plus efficace dans la neige et sur les chantiers boueux. Par contre, il est le moins performant sur la glace. Pour améliorer son efficacité vous pouvez y ajouter des crampons (environ 15$ à 20 $ du pneu) et il sera performant dans toutes les conditions. Ses plus grandes qualités sont sûrement sont prix et sa durabilité exceptionnelle. C’est un pneu qui n’est pas très silencieux mais qui offre un des meilleurs rapports qualité prix.

Ex : Silverado k2500 4×4 2006 LT245/75R16 10 ply/E de 179$ à 183$

Multi-Miles ARTIC CLAW XSI : ***

L’Artic Claw est sûrement le pneu le plus polyvalent  pour sa traction sur la glace, la neige et la boue. C’est évident qu’il n’a pas les mêmes qualités sur la glace que le BLIZZAK, le Toyo et le Nokian, mais il donne un meilleur rendement sur la neige et dans la boue que ses derniers. C’est un pneu moyennement bruyant qui est cloutable. Il offre une tranquillité d’esprit dans toutes les conditions et il a un bon rapport qualité prix.

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Ex : Silverado k2500 4×4 2006 LT245/75R16 10 ply/E de 181$ à 221$

Les taxis, les véhicules de promenade et de location immatriculés au Québec sont visés par cette loi. Par contre, certains véhicule de promenades possèdes des pneus ayant l’inscription LT (light truck) [...]]]> La loi sur les pneus d’hiver demande que tout véhicule soit chaussé de pneus d’hiver entre le 15 décembre et le 15 mars de l’année suivante.

Les taxis, les véhicules de promenade et de location immatriculés au Québec sont visés par cette loi. Par contre, certains véhicule de promenades possèdes des pneus ayant l’inscription LT (light truck) ne sont pas encore ciblés par la loi 42. Ce n’est qu’en 2014 que les pneus d’hiver seront obligatoires sur ces véhicules. En fait, le gouvernement laisse un laps de temps aux grands manufacturiers (Michelin, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Toyo et Yokohama) afin qu’ils produisent en quantité suffisante des pneus pour le parc automobile possédant des pneus LT.

Pour la loi 42 un véhicule doit posséder 4 pneus d’hiver. Malheureusement certaines personnes  croient encore qu’il est suffisant de posséder seulement 2 pneus d’hiver ! De plus, sur pneus il doit avoir l’une des inscriptions suivantes : Alaska, Arctic, A/T ou AT, Blizzard, Ice, LT, Nordic, Snow (à l’exclusion de celle de mud and snow), Stud, Ultratraction ou Winter ou le pictogramme d’un flocon de neige dans une montagne.

Prenez garde aux pneus provenant de l’Asie car ils ne possèdent pas les qualités requises pour des conditions d’enneigement extrêmes comme nous connaissons au Québec. C’est l’association canadienne de l’industrie du caoutchouc qui décerne la qualification donc qui donne le logo aux manufacturiers.

Quelques véhicules font exceptions et peuvent circuler en hiver sans pneus d’hiver. Lorsque vous faites l’acquisition d’un nouveau véhicule, vous avez un délai de 7 jours pour vous procurer des pneus d’hiver, les véhicules portant une plaque d’immatriculation amovible et débutant par un X ainsi qu’un véhicule possédant un certificat spécial pour partir ou revenir du Québec (7 jours de délais). Les plaques qui ne sont pas immatriculées au Québec ne sont pas dans l’obligation d’honorer la loi 42.

À mon avis, la loi possède une lacune, la période devrait s’échelonner du 15 novembre au 1^er avril puisque la plupart des accidents se produisent durant les premières neiges. Au début de l’hiver les gens n’ont pas encore adopté une conduite hivernale et sans les pneus d’hiver les risques augmentent ! En 2005, 38% des accidents survenus en hiver impliquaient un véhicule qui possédait des pneus 4 saisons. Ce pourcentage est beaucoup trop élevé puisque seulement 10 % des gens de cette époque n’équipaient pas leur voiture de pneus d’hiver. Ainsi le gouvernement à adopté la loi 42 en 2008 afin de réduire les accidents de la route en hiver.