Yokohama GEOLANDAR I/T GO72 : *****
Mon numéro un est encore le Yokohama dans le modèle « GEOLANDAR I/T GO72 » parce qu’il offre une excellente adhérence sur la glace et une traction unique sur la neige. Le dessin de la semelle est unidirectionnelle ce qui lui donne une conduite hivernale incomparable. Ce pneu est silencieux sur la route et lors des freinages, il est aussi remarquable sur une chaussé sèche que mouillée. Ce pneu est un bon choix pour les gens qui font beaucoup d’autoroute ou pour ceux qui recherche la tranquillité d’esprit lors de leurs déplacements en ville. Le Yokohama a le meilleur rapport qualité prix. De plus, il offre une carte cadeau de 25$ à 100$ selon la dimension du pneu.
Ex : Ford Escape 2008 235/70R16 de 159$ à 182$
Nokian HAKKAPELIITTA 5 SUV : *****
Pour ce qui est du HAKKAPELIITTA 5, sa qualité est également supérieure au Yokohama. De plus, sur une chaussée glacée ou enneigée il est plus performant que les autres. Par contre, sur une chaussée sèche ou mouillée il est comparable au « GEOLANDAR I/T GO72 ». Il offre également une plus grande durabilité que mon numéro un. J’ai placé le Nokian en deuxième position parce que son prix est beaucoup plus élevé que le Yokohama. Ce pneu est pour moi le plus sécuritaire tant en ville que sur la grande route. Il offre également un rabais postal de 50 $.
Ex : Ford Escape 2008 235/70R16 de 204$ à 214$
Toyo OPEN COUNTRY GO2 PLUS : ****
Toyo offre une technologie plus ancienne que les autres compagnies ci-haut. Par contre elle a fait ses preuves et ce pneu est aussi bon sur la glace que sur la neige. Ce pneu est comparable au Yokohama et au Blizzak. Malheureusement, le Toyo n’offre pas de rabais postal pour les achats en ligne.
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Ex : Ford Escape 2008 235/70R16 de 175$ à 191$
Bridgestone BLIZZAK DM-V1 : ****
En 2009, Bridgestone a lancé ce nouveau modèle et les tests en hiver ne sont pas encore faits mais il devrait être aussi bon sinon plus que son précédent. Le BLIZZAK est par contre un excellent pneu et il est comparable au Yokohama sur toutes les sortes de chaussées. La raison majeure pour laquelle j’ai mis le Bridgestone également en quatrième position, c’est parce qu’il est beaucoup plus cher que le Yokohama et le Toyo malgré qu’il ait pratiquement les mêmes qualités. Malheureusement, Il n’offre pas de rabais postal.
Ex : Ford Escape 2008 235/70R16 de 177$ à 208$
Firestone WINTERFORCE SUV : ***
Le Winter force est un bon pneu sur la glace, mais il est meilleur sur la neige. De plus, il est un peu moins performant que les autres nommés plus haut. Ce pneu est également un peu moins silencieux sur la route. Sa durabilité est assez bonne, il peut faire de 3 à 4 hivers. Je conseil ce pneu davantage en ville (pour plus d’informations concernant le pneu à glace versus le pneu à neige voir le blogue sur ce sujet). J’ai placé ce pneu parmi mon top 5 puisqu’il est beaucoup moins cher que les autres et d’une assez bonne qualité. Malencontreusement, Il n’offre pas de rabais postal.
Ex : Ford Escape 2008 235/70R16 de 124$ à 144$
Salut,j’aurais quelques interrogations, j’espère que vous pourrez m’aider. Tout d’abord je vais vous établir un peu mon profil de conducteur. J’ai un Acura MDX 2004, je fais beaucoup de route (environ 90km par jour), 85% de la route secondaire (campagne), 10% d’autoroute et 5% de ville. Je recherche un bon pneu, pour le moment les distributeurs me parlent de Blizzak DMZ1, Yoko Geo 072, Toyo open country G02 +, Hakka 5 crampons et Winterforce crampons pour le rapport qualité prix. Qu’est-ce que vous me conseillez? Pneu à glace, pneu à neige, pneu à neige à crampons?
Merci
Janick Vallières
Salut, je fais environ 100km par jour soit 85% de route de campagne, 10% d’autoroute et 5% en ville. Que me recommandez-vous pour un acura mdx 2004.
Merci
Bonjour Janick, moi je vous conseille le Nokian hakkapeliitta 5 avec clous pour vos besoins spécifiques, mais ca dépend de combiens d’années vous voulez garder votre véhicule. Si vous projetez de garder votre véhicule 4 à 5 ans mons choix est le Nokian, mais si vous garder votre véhicule 2 ans moi j’irai avec le winterforce clouté. Le Nokian à une meilleure durabilité et une meilleure adhérence sur glace et neige et à la long terme votre investissement sera payant ( je suis conscient le Nokian est très dispendieux mais en donnera pour votre argent). Le toyo, le Yokohama et le Blizzak sont d’excellent pneu mais plus conçu pour la conduite sur autoroute.
Connaissez vous mon site web de ventes de pneus en ligne. Je vous envoi le lien si ca vous intéresse.
http://www.lespneusmoinschers.com/store/home.php
Bonjour,
J’ai fait l’achat d’un subaru forester 2.5xt 2009 et j’aimerais savoir quelles sont vos suggestions de pneu conçu pour cette traction intégrale AWD. La conduite principale est en ville et autoroute.
La dimension actuelle est 225/55 R17.
merci
Simon
Bonjour,
je conduirai avant tout sur la grande route (partant de Granby vers l’Outaouais ou les Hautes Laurentides) cet hiver. Je compte garder mon véhicule jusqu’à sa belle mort, et il est flambant neuf.
J’envisage les Geolandar de Yokohama pour environ 160 $, X-ICE de Michelin pour environ 180 $ et les Hakka 5 de Nokian pour 205 à 225 $ selon si on les cloûte ou pas.
Mon critère est le rapport sécurité / durabilité.
On me dit que le XICE sera préférable à tous pour la douceur de roulement, et sera plus durable que le Geolandar. Et que le Nokian sera plus durable que tous.
Je me demande donc si je ne devrais pas y aller avec le Nokian. J’ai des réserves quant à l’utilisation de crampons qui me paraissent superflus, et probablement bruyants en plus. Pourtant, partout où on vente le Nokian, on parle du Nokian cloûté… Bref, je suis figé là et me demande quoi faire…
Vos conseils semblent censés, et j’apprécierais votre avis.
Yohann
Je crois que le Nokian avec les clous serait le meilleur choix. Nokian utilise un clou avec une technologie breveté. Ce clou est intallé seulement en usine, il est très silencieux. Après 20 km heure vous ne l’entendrz plus. Le michelin est très bien sur autoroute et est très silencieux, mais personnellement je trouve qu’il manque de traction dans la neige. Il est durable mais le Nokian l’est encore plus! Le Nokian vaut Linvestissement à coup sûr!
Bonjour, pour un Dodge grand caravan 2010 les dimensions sont; P225/65R16
Beaucoup de vos modèles de pneu d’hiver n’offrent pas cette grandeur ?
Est-ce que je peux mettre une autre grandeur ?
85 % de mon utilisation est sur l’autoroute entre québec/montréal, est-ce que je vais trouver inconfortable des Nokian cloutés ?
Serais je mieux avec les GEOLANDAR I/T GO72
Merci
mariogermain987@
La grandeur de remplaçement est 215/70R16 qui a 1.2% de différence, ce qui est très bien. (on peut aller j’usquà 3%). Pour ce qui est des Nokian dans le 225/65R16, c’est un pneu avec une capacitée de charge supérieure. Je ne vous le conseil pas. Par contre, Nokian est excellent et ils ont une technologie de clous propre a eux, ils sont très silencieux et vous aurez beaucoup de choix dans la dimension 215/70R16.
Merci
Yannick
Moi aussi je cherche des pneux d’hiver pour dodge caravan 2008. Si je prend des 215/70R16 je ne devrait pas avoir de trouble en hiver
mf028@
Bonjour Martin,
Oui vous pouvez mettre du du 215/70R16 sans problème, garantit!
Merci
Yannick